Тест-драйв автодома Hymer Exsis

Если кто-то из наших читателей уже управлял автодомом, то он понимает, что эта задача не всем по силам. Так, если взять на тест-драйв легковой автомобиль, то для этого нужно взять документы, ключи от автомобиля, сесть в авто, завести его и ехать. Здесь обычно не требуются дополнительные консультации, все функции понятны на интуитивном уровне. Однако, прежде, чем отправиться в путешествие на автодоме, для начала следует изучить что это за транспортное средство, каково оно в управлении. Оказалось, что в доме на колесах в самом деле можно жить точно так же, как в своей квартире.

За исключением того, что из раза в раз придется менять газовые баллоны со сжиженным газом, пополнять периодически резервуары для воды, сливать уже переработанную воду и менять кассеты в биотуалете. но для комфортной жизни в автодоме Hymer Exsis необходимо, чтобы автодом периодически подключался к электросети в 220 В.

В тех странах, где караванинг популярен, можно во многих местах найти специально оборудованные стоянки-кемпинги, на которых могут останавливаться караваны и дома на колесах. Самое интересное, что в автодоме можно жить и зимой и летом. Для отопления предусмотрен обогреватель-бойлер, ну а стенки кузова, крыша и пол теплоизолированы. Крыша в Exsis сделана из двухслойного армированного стеклопластика с пенополиуретаном.

Для того, чтобы защитить автодом и пассажиров, находящихся в нем, в летнюю жару и от комаров, есть затемняющие и противомоскитные жалюзи на окнах авто. В наличии есть и холодильник, который во время движения работает от газа, от бортового аккумулятора 12 В или же от розетки в 220 В на стоянке. Однако на этом инструктаж не заканчивается. Прежде, чем отпустить в путешествие, представитель прокатной компании автодомов предупредил, чтобы на дороге водитель был предельно внимателен и в первую очередь это касается поворотов, потому что машина имеет высокий центр тяжести и высота самого автомобиля 3 метра, как-никак. А к такому, действительно, нужно разве что привыкать.

Hymer Exsis представляет собой переделанный Fiat Ducato. На двуполостном загородном шоссе Hymer вел себя отлично. По магистрали приходилось ехать со скоростью 110 км/ч и это оказалась самая оптимальная и комфортная скорость.А вот проходимость автодома слегка озадачила. Непривычны мы к таким размерам. И к тому же, не везде удавалось выбрать самостоятельно из небольших овражков, приходилось просить помощи у других автомобилистов. Обычно караванеры берут с собой цепи противоскольжения, или же лебедки, чтобы не попадать в неприятные ситуации. Так, если бы караванинг в нашей стране развивался более быстрыми темпами, то у инвесторов был бы стимул в развитии инфраструктуры для домов на колесах в России.