Кто первый раз оказался в Киеве, и почти ничего о нем не знает, обязательно окажется на Крещатике. Ведь на вопрос, какие места в Киеве увидеть, оказавшись здесь первый раз, Крещатик неизменно будет первым в списке. Добраться до него очень просто, станция метро так и называется «Крещатик». Несколько минут, и вы стоите на самой красивой улице Киева, которая является его визитной карточкой. Вам может понадобится путеводитель по Киеву.

            Крещатик имеет длину всего 1.2 км, но ширина его внушительная – 75 метров, а в отдельных местах 100м.  Машины мчатся по проезжей части только в рабочие дни, хотя тротуары и так имеют ширину около 14 метров и их достаточно для того, чтобы многочисленные туристы и гости города  комфортно чувствовали себя, гуляя по Крещатику. Особенно красив Крещатик весной, когда зацветают каштаны и левая сторона улицы, по краям которой протянулся целый ряд каштановых деревьев превращается в цветущий и благоухающий.

            Название улицы некоторые связывают с тем фактом, что она недалеко от того места, где Владимир крестил свою семью. Другая версия – название произошло от Крещатого Яра – местности, перекрещенной оврагами поперек. Свою историю  Крещатик начинает в конце 18 века - начале  19 века. Первые здание появились  в районе современной Европейской площади, в основном справа, но постепенно начала застраиваться и левая сторона дороги. Эти постройки являли собой жилые дома. Всего одно здание на то время , здание киевского театра, которое являлось общественным  зданием и дало первое название улице – театральная. Со временем постройки вплотную приблизились к Бессарабской площади. В то время улица уже называлась Крещатинской, со временем стала улицей Крещатик. Улица имела ширину около 35 метров , и постройки были невысокими, не выше 4 этажей.

            Первое здание внушительных размеров было построено на Крещатике в 1851 году. Оно предназначалось для дворянских губернских собраний. Деловая , торговая, промышленная жизнь Киева тогда проходила на Подоле. Но Крещатик строился и постепенно стал деловым и торговым центром Киева. На то время  он представлял собой улицу с множеством магазинов, банков, контор. Важным событием для Крещзатика является  и строительство линии электрического трамвая, которая соединяла Крещатик и Подол. Строятся Дом российского страхового общества и Пассаж, который состоял из зданий, которые соединяли ворота. Пассаж спроектировал П.С.Андреев,  в годы Великой Отечественной войны он был разрушен и реконструирован в послевоенные годы. В это время также были построены здание Бессарабского рынка и здание современной Национальной филармонии  Украины.

            В начале двадцатого века Крещатик представлял собой улицу со всеми коммуникациями. В период с 1936 года по 1941год Крещатик активно расстраивался и реконструировался. Вместо трамваев, по Крещатику поехали более современные троллейбусы, высадили деревья, реконструировали нижние этажи зданий, в которых в основном располагались магазины. Реконструкция велась настолько активно, что Крещатик вскоре превратился в самую красивую улицу Киева с самыми лучшими и дорогими гостиницами, магазинами, административными зданиями, театрами и кинотеатрами.

            Во время Великой Отечественной война Крещатик ста руинами, но  его стали отстраивать сразу же, после освобождения Киева. Группа известных в Советском союзе архитекторов составила генеральный план восстановления Крещатика. Согласно этому плану Крещатик превратился в широкую улицу, появилась каштановый бульвар, новые здания на месте разрушенных, удачно вписались в общую картину.

            Современный Крещатик – это магистраль, по которой круглосуточно несутся машины, а в выходные он превращается в любимое место прогулок горожан, туристов, гостей города. На Крещатике проводятся разные мероприятия, в которых берут участие гуляющие, а некоторые присев на лавочки, с интересом наблюдают за происходящим.

Автор - Жанна.

Интересный проект - недвижимость  в Москве и области.