Дорожная разметка — это маркировка, нанесенная на покрытие автомобильных дорог (горизонтальная) либо на дорожные сооружения и элементы оборудования дорог (вертикальная) с целью предоставления определённой информации участникам дорожного движения.

Возникновение

Разметка дорог как таковая впервые была использована еще в 1820 году в английском городе Шрусбери, в виде осевой линии, выстроенной из белого камня на одном из городских мостов. В более современном понимании она была впервые нанесена в 1911 году в качестве центральной линии, разделяющей полосы движения Вудвард Авеню, первой в мире дороги с бетонным покрытием, находящейся в Детройте. Через десять лет, в 1921 году в Саттон-Кофилде, пригороде Бирмингема, она появилась в качестве эксперимента по улучшению безопасности дорожного движения. При этом эксперимент стал настолько успешным, что вскоре нанесение разметки на дорогах стало стандартом не только в Великобритании, но и в других странах.

Цвет

Дорожная разметка может быть постоянной или временной. Для нанесения постоянной разметки обычно используются краска или пластик белого цвета. Хотя, в принципе, для нанесения разметки можно использовать любой цвет; главное условие – хороший контраст с дорожным покрытием. Временная разметка может использоваться, например, при строительных работах. Для нее обычно используют яркие цвета – желтый, красный, или оранжевый.

Основные типы

• Продольная разметка
• Поперечная разметка
• Стрелки
• Пиктограммы и надписи

Технология нанесения

Сегодня нанесение разметки – высокотехнологичный процесс, разделенный на несколько этапов. Технология нанесения дорожной разметки включает в себя следующее:

• Подготовка дорожного покрытия
• Подготовка необходимых материалов для нанесения разметки
• Нанесение предварительной разметки
• Подгрунтовка
• Нанесение дорожной разметки
• Завершающие работы

Важную роль играют используемые материалы – от их качества долговечность разметки зависит в первую очередь. В наше время для этого используется большой диапазон материалов: краски (эмали), различные пластики и полимеры, а также катафоты – дорожные световозвращатели.

Не менее значимо и оборудование для нанесения разметки. Используется множество видов техники. Это и машины, наносящие краску безвоздушным способом, и оборудование, применяемое для нанесения холодного пластика или термопластиков, и целый ряд механизмов для проведения подготовительных работ. Наиболее эффективным на сегодняшний день способом считается нанесение краски безвоздушным способом.

Ну и, разумеется, работы по нанесению разметки должны выполняться квалифицированными специалистами, так как пропускная способность дорог и количество ДТП во многом зависят именно от качества дорожной разметки.