Немало водителей не то, чтобы боятся, но несколько опасаются прохождение технического осмотра. Данным термином обозначают комплекс мероприятий, проводимых дорожной службой, конечной целью которого является проверка соответствия состояния автомобилей требуемым нормам (техническим). Де-юре проводить техосмотр можно только официально, де-факто многие водители ищут обходные пути. Стоит ли «овчинка выделки»? Стоит ли идти на ухищрения для того, чтобы получить документ, позволяющий эксплуатировать средство передвижения?

Право не проходить в установленном порядке технический осмотр имеется в течение 3 лет у владельцев автомобилей, лишь недавно сошедших с конвейера завода-изготовителя. По истечении данного срока многие шоферы начинают искать выходы на «нужных людей», способных оказать помощь в получении документов. Необходимо понимать, что машина является не просто средством передвижения, но и источником повышенной опасности на проезжей части. От ее исправного состояния во многом зависит, будет ли осуществляться перемещение по дорогам в безопасном режиме, можно ли будет уменьшить число жертв аварий (техосмотр выступает в качестве фильтра, не допускающего выведение на транспортные магистрали машины, которые нельзя эксплуатировать ни в коем случае).

Теперь немного о стоимостных критериях прохождения осмотра машины как легального, так и нелегального. В первом случае оплата госпошлины и услуг инструментального контроля обойдутся в 2500 рублей . В эту сумм входят издержки на покупку огнетушителя и аптечки, которые в любом случае должны быть в салоне транспортного средства, оформления медицинской справки (срок действия которой – 3 года). Записаться на государственный ТО можно во время, удобное для водителя (не пропуская работу). В общем случае на получение талона уйдет 2 дня. Естественно, приезжать на осмотр необходимо, устранив предварительно неисправности (в этом заинтересован сам шофер).

Тем же, кто решил купить прохождение ГТО, придется отдать от 3 до 5 тысяч рублей (на проведение процедуры уходит до 5 дней). С одной стороны, траты сопоставимы. С другой же стороны, водитель должен нести гражданскую ответственность за все происходящее с его транспортным средством. Не уделяя должного внимания устранению неисправностей, он не только сам рискует, но и подвергает опасности жизнь и здоровье прочих участников движения, пешеходов. Проще один раз пройти ТО и быть уверенным в исправности авто, чем искать «обходные пути», становясь источником опасности на дороге.