УАЗ Патриот – уникальная машина. Попав в обладание автолюбителя, он либо сразу отправляется восвояси, как ошибившийся дверью незнакомец, либо очаровывает раз и навсегда. Его можно сравнить с молчаливой неласковой второй половиной, которая при этом верна и надежна. С такой или вообще никак, или набраться терпения на время «притирки» и обрести надежную боевую подругу. Гламурным метросексуальным обитателям мегаполисов, ностальгирующим по 90-м и мечтающих об огромной черной машине исключительно понтов ради,  UAZ Patriot однозначно противопоказан. Это авто для настоящих мужиков, способных объездить этого дикого мустанга и, если нужно, вступить в «схватку» с отечественным автопромом. Что же такого в этом автомобиле, благодаря чему он до сих пор удерживает достаточно надежные позиции в ряду типичных внедорожников? Ниже мы поговорим о том, как эта машина ведет себя в различных условиях.

Начнем с города. В принципе, вариант для городской езды вполне приемлемый. Конечно, припарковаться где-нибудь в уголке, как крохотная малолитражка, Вы не сможете, но зато Вас точно заметят. Внешний вид автомобиля достаточно презентабелен. Ощущения, что Вы в кирзачах стоите в парадном холле, точно не будет. Обзор неплохой. Но если Вы любитель «поиграть в шашки», выступления Ваши вряд ли будут триумфальными. УАЗ Патриот создан для размеренной городской езды. Он всем своим внешним видом показывает, что суетиться и что-то кому-то доказывать ему не нужно. Расход далеко не сумасшедший: 14-16 литров на сотню – неплохой показатель для таких габаритов. Ни бордюры, ни даже открытые люки ему не страшны.

Теперь, что касается асфальтированных магистралей. Машина ведет себя достойно. Оптимальная скорость – 100-120 км/ч. Большим показателям мешает не качество российских дорог, а не очень внятное рулевое управление. Если больше, приходится подруливать и «ловить» машину.

Но основная проблема при управлении UAZ Patriot и в городе, и на магистрали – это повороты. На Ваши действия рулем чувствительность у машины низковатая. А если хотите быстро промчаться по извилистой дороге, придется Вам «намотаться» на руль и действовать на опережение.

В общем, к управлению постепенно привыкаешь. Тем более что истинная стихия УАЗ Патриот – полностью непроходимое бездорожье…

Песок, грязь, глина, размытая грунтовка…  На второй пониженной скорости UAZ Patriot дизель «маслает», пока не сядет на мосты. Кстати, в этом случае применяем проверенную раскачку «вперед-назад» и ползем дальше. Правда, на бензиновом движке «ползти» будете на первой пониженной.

Скользкий подъем… Его УАЗ Патриот преодолевает на первой пониженной без разгона.

При движении по пересеченной местности на большой скорости наблюдаются лишь ощущения легкого покачивания.

Одним словом, машина хороша и для города, и для бездорожья. Все дело в прямых руках и адекватном понимании того, для чего Вам нужна эта махина. А принимать «грязевые ванны» с UAZ Patriot можно не только, когда это нужно, но и тогда, когда Вам этого отчаянно захочется.